Ngành hàng không của năm 2022 đang “lột xác” mạnh mẽ ra sao?

Mầm
05:00:05 - 18/01/2022

Năm mới, bình thường mới, cả thế giới đều đang nỗ lực làm mới mình. Ngành hàng không cũng chẳng thể nào đứng ngoài thời cuộc. Trong bức tranh vẫn còn nhiều khó khăn, thử thách, ngành hàng không đang tích cực thay đổi và khoác lên mình “tấm áo mới” theo những xu hướng mới. Dự kiến trong năm 2022, hành khách đi máy bay sẽ được tận hưởng nhiều dịch vụ chất lượng từ các hãng bay mới lẫn cũ, các công ty sản xuất máy bay cũng như các cảng hàng không.

Các hãng hàng không, các đường bay và máy bay mới

Việc ra mắt một hãng bay hoàn toàn mới giữa đại dịch là một quyết định táo bạo, nếu không muốn nói là mạo hiểm và có vẻ điên rồ của các nhà đầu tư. Khoảng giữa năm 2022, Bonza, hãng hàng không giá rẻ độc lập duy nhất của Úc, dự kiến sẽ cất cánh trên bầu trời. Theo khẳng định của Tim Jordan, nhà sáng lập kiêm CEO của Bonza, tương lai của du lịch sẽ chỉ cải thiện hơn mà thôi. Với ông, giá rẻ không đồng nghĩa với chất lượng kém. Tim Jordan coi vé máy bay giá rẻ là một cách để biến việc du lịch trở nên dễ tiếp cận với những người muốn bay vì niềm vui hơn là công việc.

Tại Mỹ, một hãng giá rẻ khác là Northern Pacific Airways cũng đang nhắm tới việc “chào sân” vào năm 2022 với tham vọng biến sân bay Ted Stevens của Anchorage (thành phố thuộc bang Alaska) trở thành trung tâm kết nối Mỹ và châu Á qua đội máy bay chở khách thân hẹp Boeing 757-200. Hãng hàng không mới Greater Bay của Hong Kong cũng chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên năm 2022. Tại Ấn Độ, công ty khởi nghiệp giá siêu rẻ Akasa Air đang tìm cách gia nhập cuộc đua vào mùa hè năm nay.

Ảnh: Northern Pacific Airways.

Trong khi đó, một số hãng cũng có kế hoạch hồi sinh hoặc đưa ra các chặng bay mới. Jet Airways, hãng hàng không đã ngừng hoạt động năm 2019, đang sẵn sàng bắt đầu vòng đời mới vào đầu năm 2022. Norse Atlantic Airways, hãng bay ra mắt hồi tháng Hai năm ngoái, vừa giới thiệu các chuyến bay giá rẻ đường dài giữa châu Âu và Bắc Mỹ cho năm nay.

Breeze Airways tiếp tục phát triển mạng lưới của mình trên khắp miền đông, trung tây và phía nam nước Mỹ. Hãng này còn dự kiến ​​sẽ đưa các máy bay Airbus A220 hoàn toàn mới, một trong những loại máy bay phản lực thoải mái, yên tĩnh và rộng rãi nhất, đi vào hoạt động trong quý 2 năm 2022.

United Airlines, ông lớn trong ngành hàng không, cũng đang tăng cường mạng lưới xuyên Đại Tây Dương vào mùa hè năm 2022, bổ sung các chuyến bay mới đến Bergen ở Na Uy, đảo Mallorca và đảo Canary ở Tây Ban Nha, v.v. Hãng cũng đang tăng cường các dịch vụ tại London, với các chuyến bay bổ sung từ Boston, Denver, Newark và San Francisco cũng như bổ sung các dịch vụ đến Munich, Milan, Berlin, Rome,…

Các công ty chuyên sản xuất máy bay như Airbus hay Boeing cũng tiếp tục phát triển các loại máy bay mới. Trong đó, Airbus đã “xuất xưởng” 460 máy bay mới tính đến cuối tháng 10/2021 và đặt mục tiêu chế tạo nhiều hơn nữa dòng máy bay A320neo phổ biến của mình, đặc biệt là dòng máy bay A321neo dài hơn có thể chứa tới 244 hành khách trong cách bố trí toàn bộ là hạng phổ thông tiết kiệm.

Khoang và ghế ngồi được nâng cấp

Các máy bay mới hơn với chỗ ngồi nâng cấp, hệ thống giải trí mới hơn, nguồn điện tại chỗ và Wi-Fi nhanh hơn đang được nhiều hãng hàng không mau chóng cập nhật. Hiện tại, khá nhiều hãng bay đã trang bị Wi-Fi trong chuyến bay, nhưng chỉ một số hãng cho phép hành khách dùng Wi-Fi hoàn toàn miễn phí như Emirates, JetBlue, Air China, Philippine Airlines, Hong Kong Airlines, Nok Air, v.v. Một cải tiến đáng chú ý khác là ghế tiết kiệm không gian để hành khách cảm thấy như có thêm một chút không gian trên máy bay trong khi khoảng cách giữa các ghế vẫn không đổi.

Đặc biệt đối với những hành khách ở khoang thương gia, yêu cầu và mong muốn của họ sẽ còn cao hơn thế. Ngoài ra, ngày càng nhiều máy bay được trang bị khoang hạng phổ thông cao cấp. Emirates là hãng hàng không mới nhất bổ sung khoang hạng trung, thông báo chương trình kéo dài 18 tháng sắp tới để lắp đặt ghế hạng phổ thông cao cấp trên 105 máy bay Airbus A380 và Boeing 777.

Các khoang hạng phổ thông của các máy bay cũng sẽ được nâng cấp một số công nghệ như ổ cắm USB sạc nhanh, hệ thống giải trí gắn trên lưng ghế, tính năng đặt món trên chuyến bay và thanh toán tích hợp với ứng dụng điện thoại, hay cho phép hành khách sử dụng Bluetooth như United Airlines đã làm vào mùa hè năm 2021.

Sân bay được tân trang

Sau một loạt các sân bay quốc tế mở cửa trong những năm gần đây, năm 2022 dự kiến sẽ tương đối yên tĩnh trên mặt trận này. Tuy nhiên, sắp tới một số sân ga mới sẽ sớm ra mắt tại New York. Đơn cử như Nhà ga C của Sân bay LaGuardia, nơi đặt trụ sở của Delta Air Lines, dự kiến ​​mở cửa trong mùa xuân này, hay nhà ga A sẽ ra mắt tại Newark, ngay bên kia sông Hudson từ Manhattan, vào cuối năm nay.

Sân bay Suvarnabhumi của Bangkok sẽ có ga Satellite Terminal 1 vào tháng 10, sau nhiều lần trì hoãn lịch trình liên quan đến việc du lịch chững lại trong đại dịch. Bên cạnh đó, Sân bay Quốc tế Chennai (Ấn Độ) sẽ mở nhà ga riêng, thay thế các nhà ga số 2 và 3 đã bị dỡ bỏ trong năm nay. Ga T1 của sân bay Delhi hiện đang trong quá trình hoàn thiện để tăng gấp đôi công suất từ ​​20 triệu hành khách mỗi năm lên 40 triệu hành khách. Sân bay Quốc tế Velana của Maldives đang bổ sung một nhà ga thủy phi cơ mới và một đường băng mới cho các máy bay lớn hơn.

Việc mở rộng sân bay có thể giúp hành khách có thêm không gian và cảm thấy an toàn hơn khi hạn chế phần nào các tiếp xúc gần trong thời kỳ dịch bệnh.

Thận trọng thích ứng để vực dậy

Dịch Covid-19 sẽ tiến triển như thế nào, đặc biệt là những biến thể mới, là câu hỏi lớn nhưng không có câu trả lời đối với không chỉ riêng ngành hàng không mà với cả thế giới. Bên cạnh đó, một trong những băn khoăn chính đối với cả các hãng hàng không lẫn hành khách trong năm 2022 là kiểm soát chứng nhận tiêm vắc-xin, đặc biệt là về mũi tiêm tăng cường hoặc mũi thứ ba. Người ta đang hướng tới một tiêu chuẩn chung dựa trên mã QR số (có thể là Chứng nhận Covid kỹ thuật số của Liên minh châu Âu) nhưng sẽ cần phải thương lượng và làm việc rất nhiều.

Bằng tất cả cố gắng vực dậy và phát triển trở lại, ngành hàng không của năm 2022 được kỳ vọng sẽ chinh phục được những khách hàng khó tính nhất. Máy bay được nâng cấp, sản xuất mới, các chặng bay mới, các cảng hàng không cũng được cơi nới rộng rãi hơn và sự ra đời của một loạt các hãng bay sẽ cho hành khách có thêm nhiều lựa chọn, đồng thời cảm thấy an toàn và thoải mái hơn. Dù chịu tổn thất nặng nề tới đâu vì khủng hoảng nhưng nếu có tầm nhìn và quyết tâm, ngành hàng không cũng như các doanh nghiệp trong ngành vẫn có khả năng lấy lại những gì đã mất.

Ngành hàng không của năm 2022 đang “lột xác” mạnh mẽ ra sao?

THANKS FOR YOUR
REGISTRATION!

The requirement was accepted, please check your email for the document.
Close